第302章 玩一玩上站发运（第1 / 1页）

今天是23号，本来是乔娅娅交报告的日子。 反而成了乔娅娅离开销售分公司的日子。 不过现在这工作，虽然说人走了，但是一点儿没落下。 市场分析，马恩科兼上就完了。 统计工作，三个暂时都没动。 俩合同业务员都走了。 可是这活儿还不够欧阳一个人顺手摆置的呢。 看来，这没用的人还真是不少啊。 现在想想，这集团机关，还不知道养了多少闲人呢。 但是张小北，也只能在这销售分公司的一亩三分地理折腾折腾拉倒。 小手儿千万别伸太长了。 现在呢，王蕊是第五个目标。 走五个，来五个，这别人也说不出什么来。 现在那五个奇葩已经通过集团内部的考试了，剩下的煤炭局理论培训考试。 这次招工的里面，数这五个学历高呢。 再加上经六福想办法，这几乎都没有问题了。 不过周五了，让大家安安心心过个周末吧。 王蕊的事情，下周再说吧。 要搞，就集中搞，让人没有喘气儿的机会，那才能一下子把人打击的心灰意冷。 要打垮一个人，必须要打垮她的意志。 那怎么办？ 只有短时间内集中的爆发难题，才能让一个人扛不住。 这个道理张小北懂。 所以周五了，自己上班儿转一圈儿，分别叫了叫欧阳和秦晋。 说你俩现在就是按兵不动，有你俩大显身手的时候。 现在一切照常。 然后，自己找经六福签了个《下矿工作单》，去柳沟煤矿了。 这柳沟煤矿的工作，张小北给制定了一个日常工作计划表。 从每月一号到最后一天，每天该干什么都给列的清清楚楚的。 郭想和李志强按照这个来，一点儿不乱。 什么报表啦，数据啦，相关部门的月度调查啦，上面写的都有，你们按照时间规定节点，办就行了。 需要我张小北签字，打电话，要么我回柳沟煤矿，要么你们来分公司。 一点儿都不乱。 所以呢，张小北给这项工作取了个名字，叫“重大工作日常化”。 什么东西日常化了，大家就心知肚明了。 不像现在的分公司，工作来了，乱成了一锅粥，工作干完了，清闲的都要长毛儿了。 乱哄哄的，一点儿没有章法。 要不然，金永利为什么让金六福读什么《时间的管理》呢。 这回到柳沟煤矿，习惯性地翻了翻报表，想看看孔强发运的具体数字。 结果一拍脑门子—— 哎呀，劳子早尼玛金盆洗手了，这柳沟煤矿早特么没有自己的业务了。 都成了公家事儿。 我说自己怎么最近搞得这么鸡飞狗跳的，还能这么安生。 原来是自己的“把柄”丢了。 不过，孔强说的正经事儿，可是一点儿没办呢！ 就是找点儿价格相对便宜点儿的煤，给鄂省的小客户们发。 完了完了，忘到脑门子后边儿去了。 不过才23号，还有一星期多才4月份呢。 还有时间，还有时间。 不行，得先把这个事儿记到手机上，要不然一忙起来，下星期又忘个丈人了。 想到这里，张小北自己给自己发了一条短信。 因为现在，张小北看短信比较频繁，这样容易提醒自己。 不过你要说这煤价，张小北对这周边还算是比较了解的。 不过就是看通过哪种方式办呢！ 啥意思呢。 其实铁路发运方式，也有两种。 第一种，就是这个煤矿直接就有铁路专用线，这个叫专用线直发，人家的货，人家专用线，这个简单，没挑头。 第二种，就是站台发运。意思就是只有一个铁路站台，没有煤矿。 这煤呢，需要你自己组织汽车车队，从煤矿拉到这里来，然后再通过这里的铁路站台发运走。 第一种，简单省事。 交钱做计划，然后排队等待装车发货，但是按照厂家给的接受价，利润就不那么高了。 第二种，麻烦一点。 你得先跟煤矿签公路合同，然后组织车队运输到站台，再通过站台向煤承公司提报计划，完了自己安排请求车和装车。 虽然说，用人家的站台一吨给人家得出20块钱站台费，还有上站的话，汽车运费，还有还有，公路上站一吨还得交15块钱的上站煤管理费。 不过就这个，好像利润还是要比第一种办法高一点。 如果把好一点的煤和不好一点的煤掺和起来，只要达到指标能搅和就行。 这中间似乎还有差价。 怎么着？不行费费事，玩一玩儿另一种感觉？ 话说自己也不是个怕麻烦的人啊。 只是现在手里没钱啊。 有三千万，那是计划买房子呢。 不过这好像日升港刘峰刚刚给自己打了千把万，先期垫资几列的款那是富富有余。 可是既然是合作关系，这个钱呢，就不能全自己出。 那孔强也得拿一半儿出来。 要不然你利润到时候怎么分对不对。 怎么了，这孔强跟上自己一年也挣了个千把万吧，话说去年一列十六万的利润，先期三个列，后期每个月五个列，而且还是外商投资企业，不交税。 交也就是分红的时候，交交个人所得税，差不多。 不过，没有货源，一切都是白搭，所有一切一切的前提，都是找到货源。 而要找货源，你就得找准煤矿。 硫高一点的便宜，柳沟煤矿0.3%的低硫煤现在一吨660多了，那1%的高硫煤现在还不到200块钱。 尤其是凤城县的商山煤矿，一吨才特么120。 如果从周边的低硫煤矿拉上煤，最近的就是龙海县的蒲池煤矿，现在一吨也就500多。 一半儿一半儿地配吧。 硫能配到0.5，发热量5800来计算。 煤的成本价一吨也就是三百出头。 客户给的价格是柳沟煤矿价格基础上少20，也就是640。 算上刚才的费用，站台费，上站煤管理费，短途运输费用，100块钱了不得了。 这还有二百多的利润呢。 这尼玛，不算不知道，一算吓一跳啊！ 貌似是一条路堵死了，现在可是另外一条路又活了啊。